Ano ang LN2807 6S 1300KV 5S 1500KV 4S 1700KV Brushless Motor?

Panimula: Pag -decode ng "Identity Cipher" ng FPV Motors

Nakatagpo ka na ba ng isang string ng mga titik at numero tulad ng " LN2207 1700KV "O" LN2807 1500KV "At nagtaka kung ano ang tunay na ibig sabihin nito? Ang code na ito ay hindi random; ito ay ang pamantayang wika ng mga pagtutukoy ng walang brush na motor, na inilalantad ang lahat tungkol sa pisikal na pagbuo at potensyal na pagganap nito.

Ang pagtukoy sa code na ito ay ang unang hakbang sa pag -master ng powertrain ng iyong drone. Sinasabi nito sa iyo ang laki ng motor, ang likas na katangian ng bilis, at kung anong boltahe ang idinisenyo nito. Ang pag -unawa sa "pagkakakilanlan cipher" ay nagbibigay -daan sa iyo upang lumipat sa kabila ng hula at gumawa ng isang kaalamang, teknikal na desisyon kapag pumipili ng t Siya ay perpektong motor para sa iyong FPV drone , kung ito ay para sa agresibong karera, pangmatagalang pagbabata, o maliksi na freestyle na lumilipad. Hatiin natin ang mahahalagang nomenclature na ito.

Kabanata 1: Anatomy ng "LN2807" - Pag -unawa sa frame ng bakal na motor

Ang alphanumeric code na "LN2807" ay nagsisilbing pangunahing identifier para sa mga pisikal na sukat ng motor. Inilalarawan nito ang pangunahing sukat at potensyal na kapangyarihan ng pangunahing sangkap nito: ang stator.

• Pag -decode ng "28" at "07": Ang unang dalawang numero, "28," ay sumangguni sa diameter ng stator sa milimetro. Ang isang mas malaking diameter ng stator sa pangkalahatan ay nagbibigay -daan para sa higit na output ng metalikang kuwintas. Ang huling dalawang numero, "07," ay nagpapahiwatig ng taas ng stator, din sa milimetro. Ang taas ng stator ay malapit na nauugnay sa kahusayan ng motor at ang pangkalahatang mga katangian ng metalikang kuwintas.
• Ang papel ng laki ng stator: Ang tiyak na 28x7mm na pagsasaayos ay kumakatawan sa isang tanyag na balanse sa mundo ng FPV. Nagbibigay ito ng isang matatag na pundasyon na may kakayahang makabuo ng makabuluhang kapangyarihan at metalikang kuwintas, ginagawa itong isang angkop na pagpipilian para sa mas malaking sukat ng propeller, tulad ng mga natagpuan sa 7-pulgadang karera ng drone o mabibigat na bapor, nang hindi naging labis na mabigat. Pinahahalagahan ng disenyo ang isang epektibong kompromiso sa pagitan ng kakayahan ng raw thrust, kahusayan sa pagpapatakbo, at pamamahala ng thermal.

Sa kakanyahan, ang pagtatalaga ng "LN2807" ay tumutukoy sa pisikal na arkitektura ng motor - ang "bakal na frame nito." Itinatakda nito ang ganap na baseline para sa mga kakayahan ng pagganap nito, kung saan ang iba pang mga kadahilanan tulad ng KV rating at operating boltahe build.

Kabanata 2: Pag -decode ng "1300KV/1500KV/1700KV" - Ang bilis ng kaluluwa ng motor

Habang ang laki ng stator ay tumutukoy sa pisikal na katawan ng motor, ang rating ng KV ay kumakatawan sa "bilis ng kaluluwa nito." Ang KV na pare-pareho, na sinusukat sa RPM bawat volt (RPM/V), ay nagpapahiwatig ng teoretikal na walang-load na bilis ng motor sa bawat inilapat na boltahe. Ang pag -unawa sa KV ay mahalaga, dahil direktang ididikta nito ang likas na bilis ng motor at mga katangian ng metalikang kuwintas.

Ang isang mas mataas na halaga ng KV ay nagpapahiwatig ng isang motor na idinisenyo para sa mas mataas na bilis ng pag -ikot na may mas mababang likas na metalikang kuwintas, na katulad sa isang sprinter. Sa kabaligtaran, ang isang mas mababang rating ng KV ay nagpapahiwatig ng isang motor na binuo para sa mas mataas na output ng metalikang kuwintas sa mas mababang bilis ng pag -ikot, na katulad ng isang weightlifter. Ang pangunahing relasyon na ito ay susi sa pagtutugma ng isang motor sa iyong tukoy na aplikasyon.

Ang sumusunod na talahanayan ay naghahambing sa pangkalahatang mga katangian ng pagganap na nauugnay sa iba't ibang mga rating ng KV para sa isang naibigay na laki ng stator, tulad ng 2807:

Ito ay kritikal na tandaan na ang rating ng KV at laki ng stator ay magkakaugnay. Ang isang mataas na rating ng KV sa isang maliit na stator ay kakaiba sa pag -uugali kaysa sa parehong KV sa isang malaking stator. Bukod dito, ang pagpili ng isang hindi naaangkop na mataas na motor ng KV para sa isang baterya na may mataas na boltahe ay maaaring humantong sa labis na kasalukuyang draw at potensyal na pagkabigo. Samakatuwid, ang rating ng KV ay dapat palaging isaalang -alang sa konteksto ng pisikal na sukat ng motor at ang inilaan na boltahe ng operating.

Kabanata 3: Pagkonekta ng "4S/5S/6S" - Ang boltahe ay ang gasolina na hindi pinapansin ang lahat

Ang laki ng stator ay tumutukoy sa potensyal ng engine, at ang rating ng KV ay nagtatakda ng bilis ng character nito, ngunit ito ay ang boltahe ng baterya - na tinukoy ng bilang ng cell o "s" (e.g., 4s, 5s, 6s) - na kumikilos bilang gasolina, na sa huli ay tinutukoy ang pangwakas na output ng kuryente at karanasan sa paglipad. Ang boltahe ay ang kritikal na multiplier sa equation ng kuryente.

Ang ugnayan sa pagitan ng KV at boltahe ay pangunahing. Ang isang na -load na RPM ng motor ay kinakalkula bilang Boltahe * KV . Samakatuwid, upang makamit ang isang katulad na target na saklaw ng RPM sa iba't ibang mga sistema ng kuryente, ang rating ng KV ay dapat na baligtad na nababagay sa boltahe. Ipinapaliwanag ng prinsipyong ito kung bakit nag -aalok ang isang serye ng motor ng iba't ibang mga bersyon ng KV para sa iba't ibang mga pag -setup ng baterya.

Ang sumusunod na talahanayan ay naglalarawan kung paano nagtutulungan ang mga elementong ito para sa isang laki ng stator tulad ng 2807, na lumilikha ng natatanging mga profile ng pagganap:

Kritikal na pagsasaalang -alang: pagiging tugma ng system

Ang pagpili ng tamang KV para sa iyong inilaan na boltahe ay hindi isang mungkahi - ito ay isang kinakailangan. Ang pag-mismatching ng isang high-kv motor na may isang baterya na may mataas na boltahe (hal., Isang 1700kV motor sa isang 6S pack) ay magiging sanhi ng motor na subukang paikutin sa isang hindi matatag na RPM, pagguhit ng labis na kasalukuyang at humahantong sa mabilis na pagkabigo ng motor o electronic speed controller (ESC). Laging kumunsulta sa mga pagtutukoy ng tagagawa upang matiyak ang isang ligtas at mahusay na kumbinasyon ng powertrain.

Kabanata 4: Praktikal na Gabay: Paano mailabas ang buong potensyal ng iyong motor?

Ang pagpili ng tamang motor ay ang unang hakbang lamang. Ang pagsasama nito nang tama sa iba pang mga pangunahing sangkap ay mahalaga upang i -unlock ang buong pagganap nito, matiyak ang pagiging maaasahan, at makamit ang iyong nais na mga katangian ng paglipad. Ang kabanatang ito ay nagbibigay ng isang praktikal na gabay sa pagtutugma ng system.

Ang susi sa pinakamainam na pagganap ay namamalagi sa synergy sa pagitan ng rating ng KV ng motor, boltahe ng baterya, laki ng propeller, at ang electronic speed controller (ESC). Ang sumusunod na talahanayan ay nagbabalangkas ng inirekumendang mga pares ng sangkap para sa iba't ibang mga layunin sa pagganap, gamit ang isang karaniwang laki ng stator bilang batayan:

Mahalagang Pre-Flight Checklist:

• Secure na koneksyon sa mekanikal: Tiyakin na ang motor ay mahigpit na nakakabit sa frame at ang propeller ay tama na naka -mount at balanse upang maiwasan ang mga panginginig ng boses.
• Patunayan ang pagsasaayos ng ESC: Gumamit ng naaangkop na software upang kumpirmahin ang iyong ESC firmware ay napapanahon at ang mga setting tulad ng startup power, tiyempo, at pagpepreno ay na-configure nang tama para sa iyong motor.
• Subaybayan ang pamamahala ng thermal: Matapos ang mga unang flight, suriin ang mga temperatura ng parehong mga motor at ESC. Patuloy na mainit na sangkap ay nagpapahiwatig ng isang hindi mahusay na pag -setup o labis na pag -load.
• Igalang ang mga limitasyon: Unawain na ang pagtulak ng mga sangkap na lampas sa kanilang mga limitasyon sa disenyo-tulad ng paggamit ng labis na agresibong propellers sa isang high-kv system-ay hahantong sa napaaga na pagkabigo.

Konklusyon: Mula sa isang string ng mga character hanggang sa isang pilosopiya ng disenyo

Ano ang nagsisimula bilang isang malaswang pagkakasunud -sunod ng mga titik at numero - LN2807 6S 1300KV —Ang mga sarili, sa pag -decode, bilang isang magkakaugnay at matalinong pilosopiya ng disenyo. Hindi na ito isang modelo ng produkto; Ito ay isang testamento sa tumpak na engineering at maalalahanin na kompromiso na sumasailalim sa mga sistema ng drone na may mataas na pagganap.

Ang pilosopiya na ito ay itinayo sa isang pangunahing trinidad ng mga kadahilanan:

• Ang pisikal na pundasyon (laki ng stator): Ang "28" at "07" ay tukuyin ang potensyal ng motor para sa metalikang kuwintas at ang kakayahang hawakan ang kapangyarihan.
• Ang Character ng Operational (KV Rating): Ang "1300kv" ay nagdidikta sa likas na ugnayan ng motor sa pagitan ng bilis at metalikang kuwintas.
• Ang input ng enerhiya (boltahe ng baterya): Tinutukoy ng "6s" ang de -koryenteng kapaligiran na magpapalabas ng potensyal ng motor.

Ang tunay na kasanayan para sa anumang piloto ay namamalagi sa pag -unawa sa pabago -bagong interplay sa pagitan ng mga elementong ito. Ang sumusunod na talahanayan ay nakapaloob sa holistic na pilosopiya na ito:

Sa huli, ang kaalamang ito ay nagbabago sa iyong pananaw. Huminto ka sa nakikita ang mga nakahiwalay na sangkap at nagsisimulang makita ang isang pinagsamang sistema ng powertrain. Nalaman mo na walang solong "pinakamahusay" na motor, tanging ang perpektong synergy ng mga sangkap para sa iyong tukoy na frame, propeller, at ambisyon ng flight. Ang pag -unawa na ito ay ang susi sa paglipat mula sa simpleng pag -iipon ng mga bahagi hanggang sa dalubhasang engineering ng isang lumilipad na makina.

FAQ

1. Paano ko pipiliin ang tamang rating ng KV para sa aking tukoy na application ng drone?

Ang pinakamainam na rating ng KV ay nakasalalay sa iyong boltahe ng baterya (S-count), timbang ng drone, at istilo ng paglipad (hal., Karera kumpara sa Long-range). Bilang isang gabay, ang mas mababang KV (hal., 1300-1500) na mga pares nang maayos na may mas mataas na boltahe (6s) para sa mga application na mabibigat ng metalikang kuwintas, habang ang mas mataas na KV (1700) ay nababagay sa mas mababang mga boltahe (4S) para sa tumutugon, high-RPM flight. Hindi tulad ng iba pang mga supplier ng motor, pinipigilan ng Retek's Engineering System ang pagbebenta ng aming mga motor sa pamamagitan ng katalogo dahil ang bawat modelo ay na -customize para sa aming mga customer. Nagtatrabaho kami malapit sa iyo upang matukoy ang perpektong KV at kumbinasyon ng laki ng stator para sa iyong eksaktong mga pagtutukoy.

2. Maaari ba akong gumamit ng parehong motor sa iba't ibang mga laki at uri ng drone?

Habang posible sa teknikal, hindi ito pinakamainam. Ang pagganap ng motor ay isang sistema ng laki ng stator, rating ng KV, at boltahe. Ang negosyo ni Retek ay binubuo ng tatlong pinagsamang platform: motor, die-casting at CNC manufacturing, at wire harness. Pinapayagan kaming magbigay ng kabuuang mga solusyon kung saan ang bawat sangkap - mula sa mga paikot -ikot na motor hanggang sa pabahay - ay ininhinyero bilang isang cohesive system para sa iyong tukoy na uri ng drone, kung ito ay para sa karera ng FPV, aerial photography, o pang -industriya na inspeksyon.

3. Ano ang naiiba sa Retek Motors sa iba pang mga walang brush na motor sa merkado?

Hindi tulad ng mga supplier na batay sa katalogo, ang RETEK ay nagbibigay ng ganap na na-customize na mga solusyon kung saan ang bawat motor ay inhinyero sa iyong eksaktong mga kinakailangan. Tiniyak ng aming mga customer na ang bawat sangkap na natanggap nila mula sa Retek ay dinisenyo kasama ang kanilang tumpak na mga pagtutukoy sa isip. Sa aming tatlong dalubhasang platform - motor, die -casting/CNC, at wire harness - naghahatid kami ng kumpleto, na -optimize na mga system. Maligayang pagdating upang magpadala sa amin ng isang RFQ; Ito ay pinaniniwalaan na makakakuha ka ng pinakamahusay na mga produkto at serbisyo dito, na sinusuportahan ng aming malapit na diskarte sa pakikipagtulungan ng pakikipagtulungan na pinagsasama ang pagbabago sa praktikal na kadalubhasaan ng aplikasyon sa iba't ibang larangan kabilang ang mga drone, automotive, at mga pasilidad sa medikal.